Станиците за полнење, слични по функција на дозерите за гас во бензинските пумпи, можат да се фиксираат на земја или ѕидови, да се инсталираат на јавни згради и станбени паркинзи или станици за полнење и можат да полнат различни типови електрични возила според различни нивоа на напон.
Општо земено, купот за полнење обезбедува два начини на полнење: конвенционално полнење и брзо полнење.Луѓето можат да користат специфична картичка за полнење за да ја повлечат картичката на интерфејсот за интеракција човек-компјутер обезбеден од купот за полнење за да го испечатат соодветниот начин на полнење, времето на полнење, податоците за трошоците и други операции.Екранот за прикажување на купот за полнење може да ги прикаже износот на полнење, трошоците, времето на полнење и други податоци.
Во контекст на нискојаглеродниот развој, новата енергија стана главна насока на глобалниот развој.Со двојната жетва на производство и продажба на нови енергетски возила, побарувачката за станици за полнење продолжува да расте.Во исто време, има уште многу простор за зголемување на продажбата и сопственоста на нови енергетски возила, а придружниот концепт на купот полнење ќе влезе во фаза на брз развој, со огромен потенцијал.Компаниите во концептниот сектор на купот полнење имаат добри изгледи за иден развој и вреди да се очекуваат.
Треба да се напомене дека тешкотијата на полнење не е ограничена само на бројот и дистрибуцијата на инфраструктурата за полнење, туку и на тоа како ефикасно да се подобри ефикасноста на полнењето.Според високиот инженер за електрификација во автомобилската индустрија.
Вовед: „Во моментов, моќта на полнење на куповите за брзо полнење DC за домашни електрични патнички возила е околу 60 kW, а вистинското време на полнење е 10% -80%, што е 40 минути на собна температура. Генерално е повеќе од 1 час кога температурата е релативно ниска.
Со големата примена на електрични возила, побарувачката на корисниците за привремено, итно полнење и полнење на долги растојанија се зголемува.Проблемот со тешко и бавно полнење за корисниците не е суштински решен.Во оваа ситуација, технологијата и производите за брзо DC полнење со висока моќност играат клучна помошна улога.Според мислењето на експертите, куповите за полнење со DC со голема моќност се ригидна побарувачка што може значително да го скрати времето на полнење, да ја зголеми фреквенцијата на користење станици за полнење.
Во моментов, со цел да се скрати времето на полнење, индустријата започна да истражува и распоредува технологија за полнење со висока моќност со еднонасочна струја која го надградува напонот на полнење на патничките автомобили од 500V на 800V и поддржува моќност за полнење со еден пиштол од 60kW на 350kW и повеќе. .Ова исто така значи дека времето на целосно полнење на чисто електричен патнички автомобил може да се намали од околу 1 час на 10-15 минути, што дополнително се приближува до искуството за полнење гориво на возило на бензин.
Од техничка перспектива, на станицата за полнење DC со висока моќност од 120 kW потребни се 8 паралелни врски ако се користи модул за полнење од 15 kW, но само 4 паралелни врски ако се користи модул за полнење од 30 kW.Колку помалку модули паралелно, толку е постабилно и посигурно тековното споделување и контрола помеѓу модулите.Колку е поголема интеграцијата на системот на станицата за полнење, толку е поисплатлив.Во моментов, повеќе компании спроведуваат истражување и развој во оваа област.
Време на објавување: април-07-2023 година